Размер экспортных пошлин на нефть и нефтепродукты в Республике Беларусь повышается с 1 июня. Это постановление признано действительным и уже вступило в законные права. Данный приказ был сформирован в последний день мая Советом министров. По последним данным, стоимость как самого сырья в чистом виде, так и производных продуктов от него — парафина, вазелина, мазута, повышается на 12,5% и достигнет более 16 долларов за тонну. Экспорт бензина уже подорожал до 8,9 долларов за 1 тонну. Что касается вывоза того же горючего на продажу, равно как и толуола, бензола, не тяжелых дистиллятов, смазочных масел и ксилола, дизельного топлива, то здесь расценки достигли значения 4,8 доллара за 1 тонну. Связано это и с повышением таможенных пошлин на вывозимые нефтепродукты, которое составило в общей сложности около 10%.
Велико ли подорожание?
Прошедшие за последние время нововведения относительно ценовой политики в данной отрасли оказались значительно более серьезными, чем предыдущие майские. Эти изменения в последний месяц весны позволили повысить действующие тарифы лишь на 0,7-2,4%.
Что считают эксперты?
Свои комментарии по поводу сложившейся обстановки с ростом цен на ресурсы высказал представитель крупного российского финансового издания «Коммерсантъ». Его беспокоила возможность еще большего поднятия тарифов на нефть и ее прокачки через нефтепровод «Дружба». Некоторые опасаются поднятия таких расценок с 1 июля на сумму до 84% от нынешнего уровня продаж. Министерство антимонопольного регулирования и торговли поступившие сведения опровергать не стало, но его представители отметили, что российские и белорусские коллеги все еще пытаются прийти к консенсусу относительно тарифов на непосредственный транзит — дебаты здесь еще прдолжаются.
Что нас ждет дальше?
В текущем 2023 году пошлины на экспорт начали тенденцию ежемесячного повышения. Несмотря на это, данные расценки остаются значительно ниже существовавших еще год назад, что важно, ведь экспорт нефтепродуктов — одна из наиболее важных составляющих внешней политики. Именно экспорт страна желает повысить до 5,5%. Падение объемов переправки нефти связано с отказом некоторых европейских стран от российского сырья. В ближайшем будущем ожидается неизбежное падение значения общего количества транзитной нефти — этот показатель уже снизился на 45,9%. Что касается таких направлений, как Германия и Польша, то здесь снижение транзита составило 71,2%.
